1.开车的基本知识是什么
开车的基本操作步骤： 一、将钥匙插入点火开关，起动发动机。
二、踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。（注：挂档不能搞错） 三、开左（右）转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况。
四、放松驻车制动杆，握稳方向盘。 五、抬起离合器踏板（这是起步是否稳的关键）。
其要领是：起动时左脚慢慢抬起离合器踏板，待车身稍微抖动时，稍停顿离合器踏板，同时慢慢加油；然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，达到平稳起步。
（注： 离合器抬快了会熄火，档位挂错了车子会一冲一冲的并熄火，这是初学者常范的错误）。 六、速度起来加到二档，变到二道，继续加油速度在20马时到三档，30马时到四档，40马时到五档。
速度慢了就减档。速度起来就加档，速度与档位不配就不稳。
七、停车：松开油门，缓踩刹车，等速度降了踩离合器。同时修正方向，靠边停车。
总之基本步骤是：一踩，二挂，三转，四鸣，五松。
2.货车运输知识
定仓过程
前提：我们是买单出口，即找代理.所以我们找代理拿核销单，报关资料抬头也是代理的.
FOB ： 记住要问客户拿船公司的约号 这样货代才可以找船公司订舱的. 这里指的约号是什么意思？
过程：我们在货物完成前2个星期下BOOKING给货代，货代联系船公司定仓（有的可以在网上定仓），大概一周可以拿到船公司的S/O.
拿到S/O后，获得定仓号，定仓成功.（里面一定有定仓号，这个很重要.）我们传真S/O给报关行，（海联通负责报关和拖车），他们再把S/0传真给拖车行.
拖车行凭S/O才能去码头提柜，然后再去工厂装柜子，有叫做柜.然后再去还柜给码头.S/O NO.（或则BOOKING NO.）定仓号.凭船公司给的定仓号才能去交仓. .还柜后，码头会给司机交接单.司机把交接单
给报关行，报关行才能去报关.（如果我们自己联系拖车的话，就把S/O传真给拖车行，他们还柜获得交接单后交给报关行，也就是说报关行
只要拿到交接单就可以了.报关行，货代，拖车行是三个不同的环节，我们也可以自己去联系拖车行.）报关行报关成功后，海关放行.
报关行把放行条交到货代或船公司，船公司凭放行条配载.
货代：下BOOKING定仓，拿到S/O.（货物完成前两个星期）
报关行：传真S/O，他们安排拖车.提供报关资料及商检.追踪退回核销单等资料
拖车行：自己联系拖车行，要提供S/O给他们安排拖车.还有船公司名称，工厂名称，报关行的联系方式（总之要把货按时送到指定的地点）.
散货入仓的话，是自己找吨车.柜货的话是要把SO传给拖车行的，散货自己找吨车就可以的.那散货到了堆场，我们再让司机
联系报关行，他们会安排场装是吗？
要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸（S/O），船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等.传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。验货公司看装柜是什么意思？
特别注意，如果我们是吊柜子到工厂，那就一定要工厂记住封签和柜号，核对提单要用到.
SI，就是补柜号，封条号，实际装柜的货品信息以便出B/L
截关时间： 不管怎么样送货都是要在截关前一天送到仓库，至于是几点送到，那就要看各个货代的情况了，不过碰到特殊情况的话在截关当天的早上送到也来的及.早上进仓库，装箱，进港，下午报关.1/3开的意思就是星期一要报关，星期三开船，所以最晚星期天肯定要把货送过去了
散货会比整箱截关日早一天，也就是说是 日/3开或者1/4开，一般整箱远洋线是 1/3提前2天截关比较多，近洋线象东南亚日本的 是提前一天截比较多，象1/2或者2/3 这句话是什么意思？ 是不是说，如果1/3，整柜的情况就是星期一截关，截关前一天必须把货送到.所以星期日必须把货物送到.如果1/3散货的情况，就要提前比整柜提前一天.就是星期六就要把货物送到.是这样的吗
3.货车运输知识
定仓过程 前提：我们是买单出口，即找代理.所以我们找代理拿核销单，报关资料抬头也是代理的. FOB ： 记住要问客户拿船公司的约号 这样货代才可以找船公司订舱的. 这里指的约号是什么意思？ 过程：我们在货物完成前2个星期下BOOKING给货代，货代联系船公司定仓（有的可以在网上定仓），大概一周可以拿到船公司的S/O. 拿到S/O后，获得定仓号，定仓成功.（里面一定有定仓号，这个很重要.）我们传真S/O给报关行，（海联通负责报关和拖车），他们再把S/0传真给拖车行. 拖车行凭S/O才能去码头提柜，然后再去工厂装柜子，有叫做柜.然后再去还柜给码头.S/O NO.（或则BOOKING NO.）定仓号.凭船公司给的定仓号才能去交仓. .还柜后，码头会给司机交接单.司机把交接单 给报关行，报关行才能去报关.（如果我们自己联系拖车的话，就把S/O传真给拖车行，他们还柜获得交接单后交给报关行，也就是说报关行 只要拿到交接单就可以了.报关行，货代，拖车行是三个不同的环节，我们也可以自己去联系拖车行.）报关行报关成功后，海关放行. 报关行把放行条交到货代或船公司，船公司凭放行条配载. 货代：下BOOKING定仓，拿到S/O.（货物完成前两个星期） 报关行：传真S/O，他们安排拖车.提供报关资料及商检.追踪退回核销单等资料 拖车行：自己联系拖车行，要提供S/O给他们安排拖车.还有船公司名称，工厂名称，报关行的联系方式（总之要把货按时送到指定的地点）. 散货入仓的话，是自己找吨车.柜货的话是要把SO传给拖车行的，散货自己找吨车就可以的.那散货到了堆场，我们再让司机 联系报关行，他们会安排场装是吗？ 要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸（S/O），船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。
如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等.传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
验货公司看装柜是什么意思？ 特别注意，如果我们是吊柜子到工厂，那就一定要工厂记住封签和柜号，核对提单要用到. SI，就是补柜号，封条号，实际装柜的货品信息以便出B/L 截关时间： 不管怎么样送货都是要在截关前一天送到仓库，至于是几点送到，那就要看各个货代的情况了，不过碰到特殊情况的话在截关当天的早上送到也来的及.早上进仓库，装箱，进港，下午报关.1/3开的意思就是星期一要报关，星期三开船，所以最晚星期天肯定要把货送过去了 散货会比整箱截关日早一天，也就是说是 日/3开或者1/4开，一般整箱远洋线是 1/3提前2天截关比较多，近洋线象东南亚日本的 是提前一天截比较多，象1/2或者2/3 这句话是什么意思？ 是不是说，如果1/3，整柜的情况就是星期一截关，截关前一天必须把货送到.所以星期日必须把货物送到.如果1/3散货的情况，就要提前比整柜提前一天.就是星期六就要把货物送到.是这样的吗。
4.驾驶的基本常识有哪些
汽车驾驶常识 驾车节油秘诀 1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。
2、尽量避开上下班高峰期上路。 3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。
4、适当选择行车档位，避免突然加速。 5、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。
6、避免空踩油门。 7、时速80公里耗油量最小。
8、行车前检查轮胎气压是否正常。 9、排气量越大的车耗油越多。
10、避免在车上放置无用物品。 驾驶员如何防止一氧化碳中毒 汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触，其中就有一氧化碳。
高浓度短期接触吸人即可致急性中毒；低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防： 防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内；经常检查排气管，防止废气倒流入车内；最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆；车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作；在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下，一般停车5分钟以上都应关闭发动机，绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉；在气温高、湿度大及海拔高的情况下，更应注意预防一氧化碳中毒。
驾驶新车注意事项： 1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。 3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%,2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。
4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。 5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。
驾驶员的视野与视觉距离： 视野是指在视线不变的情况下，同一时间能看到的整个范围。视野又可分为动态和静态视野：动态视野是指头和眼球不动所能看到的空间范围；静态视野是头部不动眼球可以自由转动所能看到的空间范围。
动态视野与车速成反比车速越快视野也越窄。 从车辆前到前方观察中心的距离称为警觉距离。
从观察交通环境、判断各种因素、采取反应措施、以及制动滞后和持续制动所需时间，约需12秒时间。也就是说如车速60公里/小时，观察距离要200米。
合理使用汽车轮胎： 使用轮胎时应选用同一厂牌、型号和花纹的轮胎。更换轮胎时最好全部更换或分前、后轮更换，将质量好的轮胎放在前轮上。
严禁混用新旧程度不同或花纹不一样的轮胎。
5.学开车的基本知识有哪些
学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题，第一项了解仪表盘功能。
包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等，
第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则，第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统，第四项正确操纵方向盘，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各挡位置及档位间的切换，第五项能够协调离合器与油门间的配合，起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车，第六项安全车速。
一般新手在起步和刹车时容易熄火；
起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；
汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：
1、先踩刹车；
2、速度降下来之后，再踩离合器；
3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：
后发而先至。
6.交通事故常识
1.步行时，走人行道，靠右侧行走。
2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、乘车安全
1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中，保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
四、交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
学会报警
一、学会报警
1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。
2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。
3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。
4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。
5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122（均为免费服务号码）时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。
6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。
二、拨打110求助或报警
1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。
2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。
3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。
三、拨打119报火警
1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。
2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。
3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。
4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。
5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。
6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。
四、拨打122交通事故台
1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。
2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。
3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。
4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。
5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。
6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。
五、拨打120与999急救
1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。
2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况（如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等）。广州交通事故网：
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7.交通安全常识100道
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；
2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；
3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；
4、不准在公路上玩耍、嬉闹；
5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；
二、乘车须知
1、不准在道路中间招呼车辆；
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；
4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；
5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；
7、不准在道路上学骑车；
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；
