1. 汽车保养知识大全谁知道
汽车保养知识大全 1.使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。
为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3.保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6.定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
刹车的踩法 一、先急后稳法 碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 二、连续制动法 碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。
这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。 三、蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。
这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。
发动机50万km无大修不是梦 对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，差异并不大。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。
同一生产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢？ 关键在于对汽车的正确使用和保养。 那么在日常的车使用过程中，如何做才能做到正确操作和维护呢？ 1. 重视新车的走合期 在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。
所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。
⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。
不允许长时间高速行驶。 ⑵严禁超负荷运行，不允许超载。
一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 ⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。
直疋必须用一挡。 ⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。
在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。
⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 ⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。
2.坚持先暖车、后起步 一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知。
2. 汽车保养知识
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汽车保养常识
1、爱车要从养成良好开车习惯开始………………………………………（3）
2、错误保养等于毁车………………………………………………………（5）
3、冬季汽车保养小常识……………………………………………………（8）
4、冬季如何呵护汽车电瓶…………………………………………………（9）
5、漫谈春季车辆保养………………………………………………………（10）
6、汽车保养省钱有计谋……………………………………………………（13）
7、汽车定期保养课程表……………………………………………………（14）
8、延长车辆使用寿命的驾驶十三招………………………………………（17）
9、电子控制汽油喷射发动机的正确使用…………………………………（19）
10、如何避免维修争议………………………………………………………（20）
11、蓄电池使用的保养误区…………………………………………………（24）
12、拆装电喷汽车蓄电池的禁忌……………………………………………（30）
13、选购二手车要当心………………………………………………………（32）
14、汽车附件的日常维护……………………………………………………（34）
15、帮助起动有讲究…………………………………………………………（24提示：不要养成原地热车的习惯。下面的方法您可以试一试：启动后约三十秒至四十秒钟，以中等速度慢慢上路，等温度指针升起后再加速
3. 汽车保养及日常护理常识
一、发动机润滑油量检查将车辆停放在水平的路面上。
拔出游标尺检查机油量，油亮若在“F”和“L”两个标线之内，则属于正常范围，若低于“L”位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于“F”位。
二、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加与原来相同的冷却液、蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水），加水后的液面高度不能超过满位。
如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。三、制动液面的检查制动液也在高、低位之间则表示正常。
如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
五、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。六、轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。
气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。七、皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。
另一种情况是皮带老化，需更换。八、空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。
过脏的空气滤清器应及时更换。九、火花塞的检查正常的火花塞绝缘陶瓷完好。
没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、检查汽油滤清器若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
4. 汽车保养常识
1、从外观漆面来说，适当的打蜡封釉是必要的，但不要太相信什么所谓高档封釉镀膜，不在于价格多么高，再高的价格的封釉镀膜也不会起在很长时间内管用，可以自己买点龟牌或者3M的蜡，经常打打。
下雨后，最好天晴及时刷车，避免酸雨腐蚀。不要用干刷子或者干毛巾擦车上的灰尘或者浮土。
只对有轻微划痕的地方抛光，没有必要经常做全车抛光。2、经常检查轮胎的胎压，不要太高也不要太低。
定期清理一下轮胎上的砂子小石头等。定期轮胎换位，比如每隔一万五千公里或者根据磨损情况，定期四轮换位置可以延长轮胎使用寿命，因为前轮是负责转向的，且发动机较沉，一般前轮磨损较快。
另外如果发现高速时方向盘抖动加重，则要做一下四轮动态平衡，这样可以减轻机械结构的磨损。或者条件允许，可以每隔两万或者两万五千公里主动做个四轮动态平衡。
一般雪铁龙的车不大容易出现跑偏需要做四轮定位的情况，如果不是情况严重，且能够排除掉胎压的问题，四轮定位轻易不要做。3、转向掉头或者入车位时，方向盘不要长时间打死。
长时间打死方向盘，对助力转向泵的损害较大。方向盘最好回正再停车熄火。
如果不是很陡的地方停车，手刹不要拉的太紧。不是没办法，最好不要把车长时间停在陡坡上，或者长时间让车停在车身左右倾斜的地方，比如两个车轮在路沿时上，两个轮胎在路上，车身左右倾斜。
4、现在发动机都是高转速的，为了减少积炭，延长发动机寿命，换档时转速尽量高一点，千万不要按老教材上或者听老司机的两千转换档的老说法，最好至少三千转换档。这样虽然为了提高转速油门踩的稍微大点，稍微浪费点油，但是减少了清洗积炭的次数，钱又省回来了，而且保护了发动机寿命。
另外如果熟练了以后，快速提高高转车速速快速换档，反而更容易进入经济时速省油状态，也不多费油。尤其世嘉2.0的发动机，这个发动机性能很出色，不要被积炭或者其他不良驾驶习惯给埋没了性能。
5、开车时要眼观六路耳听八方，学会打提前量提前减速减档，减少急刹车。比如远远看到红灯或者前方路段拥堵就减速，而不要到了路口看到红灯了猛踩刹车减速。
这样一是安全，二是省油，三是省刹车片，四轮的刹车片换一遍价格不便宜。6、及时检查液面，比如机油，助力转向油和制动液以及冷却液，还有玻璃清洗液。
这些液面的加油位置，检查位置，说明书上都有，或者不明白，可以在去4S保养时问问修理工。尤其雪铁龙的车换机油的周期比较长，说明书规定是一万五千公里，但是考虑到国内油品因素以及短途较多，车热不好的因素，换机油周期可以缩短到8000-10000公里，这样最好每隔1000-1500公里自己定期检查液面。
如果经常跑较脏的路面，定期自己取出空气滤芯吹一下灰尘，这个很简单，就四个螺丝，但是对发动机比较好。另外，关于制动液的更换，雪铁龙的说明书上说的是是两年换一次，一般的车除了说明书另有规定的，一般都是两年（我表姐的本田思域不知道为何要求的是三年一换，或许密封条件好）。
换制动液是为了自己的安全，不可贪图便宜，去小店换劣质的制动液，也不要为了省钱，自行延长换油时间，特殊情况最长不要超过两年半。因为制动液本身具有吸水的特性，所以才要求规定时间内及时更换。
另外更换后如果没用了，剩余的已经开封的制动液，也是因为吸水因素，不可能留着两年后再用。但是如果近期换刹车片的话，可以稍微留一段时间，或者正好朋友的车同时期换的话，可以送给他。
如果车主所在地区是南方温度较高的地区，冬天上冻的时间比较短的话，一年内的多数时间，玻璃清洗液可以用水代替，但是水一个是没有去污能力，再一个如果一旦忘记天冷前更换，会冻裂容器和管子。冷却液的问题，虽然热天或者紧急情况下可以用水代替，但最好还是使用符合标准的冷却液，一个是万一冻裂了水箱，再一个专业的冷却液的冷却效果好，且不容易产生水垢不容易腐蚀水箱。
这个冷却液根据雪铁龙的要求也是两年一换，但是冬天如果不是特别冷的地区，可以放宽更换周期。
5. 汽车保养常识有哪些
一、车体保养。
车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。
它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。二、车内保养。
车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。
但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。
而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。
所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。如何保养汽车。
现在市面上也有很多的汽车养护用品在炎热的夏季，由于气温高、雨量多、灰e79fa5e98193e58685e5aeb931333264626538尘大和辐射热强等原因，使汽车尤其是发动机技术状况发生变化。为了适应汽车正常运行的需要，在夏季到来之前，应结合二级保养对全车进行一些必要的季节检查与调整：1、加强冷却系的使用与保养：A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水。
B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差，会严重影响散热。
2、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期；变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油；轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护；制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。（不低于115~120摄氏度）。
3、调整化油器。适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。
4、充电系的调整与保养。夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重（电解液比重比冬季应小些），经常向蓄电池加注蒸馏水；要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂；还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。
5、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器；要保持发动机以正常的工作温度；适当推迟点火提前角和加浓混合气。
6、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后，汽油中的部分轻馏分挥发变成汽体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。
加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。防止气阻的具体措施有：A、行车中发生了气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。
B、改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移到排气管前边通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板。 C、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力。
D、设法改进或选用新型汽油泵，（如：原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵，装用晶体管电动汽油泵，该泵不受安装位置的限制），可防止气阻产生。7、行车时防止爆胎。
夏季气温高，轮胎内温度升高，内气压增大，容易爆胎。因此，汽车夏季运行时，应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查，保持规定的气压标准。
在酷热的中午行车时，应适当降低行驶速度，每行驶40~50公里应停车于阴凉地点，待轮胎温度降低后再继续行车。不得中途采用放气或浇冷水的办法进行降压降温，以免加速轮胎损坏，让您的爱车能够保养得更好，使用的更舒心，更长久。
请经常保养她。
6. 汽车保养常识有哪些
汽车保养有分内外保养， 外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。
内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。 还有常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑。
