一、手动挡车完整的起步步骤是怎样的
手动挡车完整的起步步骤： 1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。
养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。 2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
双凤桥驾校培训多少钱 3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。 进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。 重庆驾校培训多少钱 5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
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二、新手上路手动挡到底怎么起步的
1.上路之前的基本功练习：
手动挡和自动挡对新手的区别是：自动挡你可以给油就可以开走，但是，手动挡的新手，没有几个能做到上车就开走，原因就是控制不好左脚对离合器的连接感应，因此，起步就熄火，逢坡就熄火是绝大多数手动挡新手的通病，我陪过逢坡基本就熄火的女新手，也陪过起步就是车不走的女新手，造成这一切的主要原因是在驾校没有很好地学习坡起的要领；因此，就地首先要开始在平地上反复练习起步，要领就是：踩住离合和刹车点火—右手掌向内成半握状向自己大腿内膝盖方挂入一挡--向左打转向灯--侧方观察左后方路况—左脚慢抬离合的同时右脚给油，使车体稳步慢起，再给油同时右手向自己大腿侧上二挡….车子在车道正常行走，给油，右手握住挡位球头自然向前轻推上三挡…依次轻后拉四挡……
选择性地在上坡路段练习起步：1.开始要选择坡度在10度左右的小缓坡练习起步，左脚慢抬离合，右脚踩住刹车，感觉左脚抬起[必须慢起]10几公分，如果车体感到开始微微抖动，左脚控制好当前位置不要动，右脚松开刹车给油，车子开始向前运行….，这里左脚要操控的，简称半联动，目的是保障松开右脚的同时车体不向后方溜车，保持微微向前的运行作功；2.选择坡度大于15度以上的坡路练习起步，这里唯一不同的是起步时先拉紧手刹车，当左脚的离合器抬至半联动—车体抖动，左脚定住莫动，右脚给油略微大点，同时右手松开手刹车，车体自然前行。
千万别小看这起步与停车，我建议每位新手朋友专门拿出4节课[即4小时]，反复练习起步，做到基本不熄火后进入下个练习。
三、手动挡起步正确的操作方式,老师傅们请传授经验
起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时（此时压盘与从动盘开始摩擦），松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时（离合器处于关联动），稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。
同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。这就是手动档汽车起步技巧的完整步骤。
四、手动挡汽车正常起步操作是什么
起步是最容易熄火的，具体的操作要领为1、带刹起步带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。
脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。
具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。2、平地起步平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可3、起步时的加速与换挡看完1、2两点之后，一定会有一个疑问，即：何时可以送来离合器呢？无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。
也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
停车在下列时机需要进行停车操作：（1）观察到红绿灯时，包括即将转换为红灯的绿灯（2）靠边停车时（3）发生紧急情况时，如前方突然出现运动物体时停车的方法：（1）路口停车（红绿灯停车）即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。
踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。（2）靠边停车靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。
然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。
（3）紧急停车紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。
加档与减档加档的前提是加速，减档的前提是减速档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档运行。加档的方法：加油后，当车辆到达相应的速度时，松开油门，踩下离合器，将档位送至相应位置，然后继续踩油门加速，准备进入高一级档位。
当然，也可以不踩油门，让车辆在当前档位下向前滑行。l 1档：5公里，功能仅限于起步和掉头l 2档：10公里，可以用于车流较大的道路，也是转向的标准档位l 3档：20公里，可以用于转向l 4档：30公里l 5档：40公里初学者无法根据感觉来判定速度，需要借助车速罗马表，只要车速到达一定的位置，就应当及性能加档操作当车辆爬坡、动力不足导致车速下降、车身发抖，或是前方出现低速行驶的车辆、行人或有行人准备横穿马路而需要踩下刹车、降低车速时，都需要进行减档操作，否则车身将发生严重的抖动，减档的方法是根据现在的车速来确定档位，踩下离合器，直接送进相应的档位即可。
一种重要的减挡方法：例如，现在档位为5档，而前方需要转弯，转弯所需要的档位一般为2档或3档。具体的减档方法是同时踩下离合器与刹车，待车速降低到10-20公里时，立刻在踩住离合器不动的情况下松开刹车，挂入相应档位，然后松开离合器，踩油门，使车辆保持一定的速度，转动方向盘进行转向。
减档后，当前方障碍消除，无须低速运行时，需要立刻进行加油、加速、加档操作。转向灯转向灯一般都在方向盘的左侧，向上拨动为右转向灯，向下为左灯，下列几种情况需要使用转向灯。
l 在路口转弯时l 变道时l 靠边停车时（右转向灯）l 掉头时（左转向灯）l 起步时（左转向灯）当车辆方向转变结束，车辆进入正常行驶后，应及时关闭转向灯，以免给后方车辆司机造成疑惑。道路选择与变道一般道路分为超车道、行车道和慢车道慢车道可以供起步用，在慢车道上加速到三档后，可以进入行车道需要超车时，必须使用左方的超车道，不能从右侧超车靠近路口时，应根据前进方向选择车道，左侧为左转向道路，中间为前行道路，右侧为右转向道路。
注意，在没有非机动车护栏的路面上，不要把非机动车道当成慢车道和右侧转向道路！！！在只有两条机动车道的路面上，需要直行时可以随意选择行车道路，需要转弯时，应根据转向选择左道或者右道。变道的功能包括：l 起步加速后进入行车道l 超车l 靠边停车l 根据转向选择车道l 当现有车道前方出现障碍物，无路可走时变道时一般需要加油，用较快的速度进行变道，同时需要。
五、手动挡怎样开才是正确
新手司机对于手动挡如何正确操作，存在很多模棱两可的误区，先说一个小故事，前段时间在网上看到一个故事，一个新手司机在等红灯起步时，熄火二十三次仅仅向前移动了三米，由此可见，新手司机掌握正确的起步方法是多么重要。这并不是网络段子，而是真实存在的，新手司机在等红灯时，如果起步熄火了，后面的司机看到绿灯了就会鸣喇叭，后面一催促你就会越紧，越张越就会越慌乱，这样起步就越容易熄火。大家都挺忙，谁有时间等你啊，所以新手司机一定要练好起步。
手动挡起步是有很多技巧和技术在里面，油离配合肯定很重要，现在说说我的经验，希望对新手司有所帮助。
手动挡起步是每一个新手司机必经之路，起步是最基本的操作，所以一定要把基础练好，手动挡起步一般就分三种，平地起步，陡坡起步，下坡起步。下面就分别来说说这三种起步方法。
先说第一种最常见的平地起步，平地起步是最简单的，如果车子上是空车，或者只有一两个人，可以利用车子的怠速起步，可以先轻轻抬起离合器，直到车子开始缓慢行走了再开始慢慢加油，如果车子装的东西比较多，在轻抬离合器的时候右脚就需要加油，否则容易熄火，完全靠怠速起步也容易伤发动机。
六、手动挡汽车应该如何起步才节油
动挡汽车在起步时要做到一个字：“稳”。
即少加油、慢抬离合器，做到平稳起步。通常也把它称为慢起步。
现代轿车所用的汽油发动机都是电子控制 汽油喷射发动机。一般三缸发动机的怠速转速 在900 ~ 1100转/分钟，四缸以上发动机的 怠速转速一般在800 ±50转/分钟，有些进口 车发动机的怠速转速在600±50转/分钟。
实 践证明，在良好的天气和路面状况下，如果离 合器控制得当，不用踩加速踏板汽车也能起步。 当汽车起步以后再缓慢加油，使汽车速度缓缓 提高再换挡提速。
如果这样起步感觉费劲，可 以在起步的过程中稍踩加速踏板，使发动机转 速略有提高，但最高也不要超过1500转/分钟。 为什么要用这种方式起步呢？因为电控发动机 有过渡工况和加速工况的控制，如果油门给大 了，异步喷射产生了，油耗必然增大，发动机 转速越高，异步喷射量也越大，耗油量也越高。
再看发动机功率与汽车附着力之间的关系，一 般在起步时是挂1挡，在1挡时发动机输出扭 矩经过变速箱的放大就会远远大于汽车起步时 所需要的扭矩。 这样，如果给的油门过大，首 先造成了动力的浪费；其次当发动机转速足够 高，且输出的扭矩和功率足够大时，还会出现 车轮的转矩远远大于汽车与地面的附着力而使 车轮打滑，造成对传动系统的冲击和轮胎的非 正常磨损，其损失是显而易见的。
七、手动挡起步,如何做到又快、又稳、又不顿挫
手动挡经常在起步的时候或一挡挂二挡的时候特别容易出现顿挫感，三挡以上。
四挡、五挡不会有这样的现象主要还是油离配合问题，无论如何给油，利用精准的离合操控，速度将始终稳定在约1200转，直到离合器完成。想快点开始，把油门再往深一点，想起步慢一点，节流要少一点。
尤其是新手，经常对手动挡“心存畏惧”，其实也能理解，因为手动挡车型开起来的确不是那么好开，尤其是遇到一些情况时，总是手忙脚乱，导致手动挡车开起来不连贯。手动挡，因为多了一个离合，而且换挡逻辑也是靠人来判断，因此，这就需要更多的人的参与。
我们先说，如剁进行油离配合。离合器“快踩慢抬，”这是每个教练的口头禅。
对于新手来说如果没掌握压离合的点起步很容易熄火，慢抬离合，不仅可以避免熄火，还可以增加换挡操作的平顺度，乘坐会舒服很多。油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术，车辆起步时，首先将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入一档起步，然后慢慢松开离合器，配合油门启动汽车。
找到离合的结合点十分重要，即将达到结合点时缓慢松离合，同时踩下油门，将这个配合点掌握好就OK了。行车中油离配合则需要结合车速来进行调整，因为会随着车速的增加，驾驶者的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快，同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也需控制好，不要在换挡进行时踩空油门。
而对于离合器和刹车的关系，正常情况下比较简单，我们就说在遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，要踏到底，但是不要急于踩离合器，因车尚未降到一定速度时，发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态，新手很难采取有效的应对措施。
只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。离合器的作用只是用来换挡以及二挡以下防熄火，三挡以上踩刹车就是刹车，千万别去踩离合器。
每辆车的油门和离合调教是不同的，所以你要知道磨合，的久了自然就熟练了！既不需要大油门，又不能离合松太快，这得品车，根据车的表现来调整。二档起步对车很不好！熟悉车辆的离合，就这一样！其他都是没用的，一辆车和一辆车有很大的区别，离合器的位置不一样，熟练的自然流畅，如果感觉不顺畅，那就再换个松离合给油的点没有变化再换，直到你找到合适的位置！总之起步不要先求快，先学会平稳起步。
平稳起步要点：学会观察路面、上坡、下坡路，并从汽车前方、远地、近距离、周围车辆和行人的动态因素加以考虑，在安全性的前提下开始识别。平路（车辆不打滑），下坡时，起步前可以先把刹车松开，右脚放油门上，轻抬离合找到半联动稳几秒，同时右脚轻加油门，车辆走平稳后继续把油门加上去就可以了。
油离配合好是不会顿挫的。油离配合好是不会顿挫的。
上坡时要找到半联动再松刹车或手刹。先把起步平稳、不顿挫练好，然后再练习快速起步。
手动挡起步时，怎么才能又快又稳又不顿挫？这些你会吗？先说顿挫，所谓的顿挫就是俗称的点头现象，一般车辆顿挫的时候，驾驶员还倒是无所谓，因为他脑子里全神贯注的操作车辆，容易忽略，但是考虑的乘坐人员，坐姿就比较难堪，舒适感完全没有了，特别是身边坐着领导、客户、陌生人就比较尴尬了，直接让你的驾驶技术打折。手动档顿挫无非就是出现在起步、换挡、和将档的环节，想要快速起步时，首先要记住一点，必须要熟练的知道自己的车半离合在哪点，这才能解决起步不顿挫即快的方法，不像换档那样，可以快速的松离合，一旦起步离合松得过快，要么熄火，要么发抖，这是必然。
一般新手可以慢慢松离合（在如果熟练了半离合的点，可以快速松到这个点再慢慢松完，提高起步速度），然后再去加油。一般的车松到半离合再慢慢松车就能走了。
这是驾校最原始的方法。方法二是离合用不着松到半离合，就开始加油，离合松到半离合时再慢慢松离合，这种方法起步快。
但是，记住一定要轻点油门，防止空档发动机转速飙得非常高，比如一下上了四千转，声音吓人，另外这个非常考验熟练度，特别油门的力度和半离合。手动挡汽车起步主要是掌握好离合就好，不管油门多大都能平稳起步，驾校教练应该都是教过的，简单说一下，车辆启动后正常运转，踩离合挂挡准备起步，看着车的前方，因为车在要行驶的瞬间司机是有感觉的，右脚踩油门，左脚踩离合，先不要加油，先抬离合，抬到什么程度呢？抬到车辆似动非动的状态，这时候将踩离合的那只脚停止在似动非动的状态，就在这时右脚踩油门，一般平地起步发动机转速都在1500左右就可以起步了，不过发动机转速不管多高，就算是8000转速，你只要缓慢抬离合也会平稳起步，只要掌握好离合。
右脚缓踩油门，同时左脚缓抬离合，在车已经动起来的那一瞬间，这时候离合还没完全抬到位置，那么踩离合的那只脚在离合踏板上稍作停顿，待车行驶到接近正常一档的速度，这时将离合踏板全部松开，加油提速就可以了。在你大油门起步的时候，也是这样操作，车就不会往前穿了。
其实最主要的就是。
